Una reivindicació històrica de FEDIS HORECA

La mesura entrarà en vigor el 18 de setembre de 2026.

La recent aprovació del Reial decret 487/2026, de 17 de juny, suposa un avenç decisiu per al sector de la distribució a HORECA en introduir una exempció del Certificat d’Aptitud Professional (CAP) per a determinats conductors que realitzen transport privat complementari en activitats de distribució de mercaderies.

Aquesta mesura recull una reivindicació impulsada per FEDIS HORECA des de fa més de tres anys, fruit d’un intens treball institucional basat en reunions amb el Ministeri de Transports i altres departaments de l’Administració, així com en la presentació de dades tècniques i operatives que avalaven la necessitat d’aquesta modificació normativa.

El nou reial decret estableix que no serà obligatori disposar del CAP per a aquells conductors que:
• Realitzin transport privat complementari en el marc d’una activitat de distribució de mercaderies.
• Sempre que la conducció no constitueixi l’activitat principal del treballador, és a dir, representi menys del 30% de la seva jornada laboral.
• I que el transport es realitzi dins d’un radi màxim de 100 quilòmetres del centre d’explotació.

Aquesta modificació reconeix les particularitats del sector de la distribució a HORECA, on l’activitat principal del repartidor no és la conducció, sinó el lliurament, manipulació i gestió de mercaderies, tal com FEDIS HORECA ha vingut defensant.

Durant anys, FEDIS HORECA ha traslladat a l’Administració que l’obligació generalitzada del CAP estava dissenyada per al transport per carretera professional, però no responia a la realitat del repartiment en HORECA. En aquest context, exigir el CAP suposava una càrrega administrativa i econòmica desproporcionada, sense impacte real en la seguretat, dificultant a més l’accés a l’ocupació en el sector.

La inclusió d’aquesta exempció té un impacte directe i molt positiu en el sector, ja que, facilita la contractació de treballadors, redueix costos i càrregues administratives per a les empreses, millora la competitivitat del sector de distribució a HORECA, contribueix a pal·liar l’escassetat de conductors i afavoreix la sostenibilitat. Aquesta mesura permet centrar les exigències formatives on realment aporten valor en seguretat, evitant distorsions en sectors on la conducció és accessòria.

FEDIS HORECA ha estat liderant aquesta iniciativa des de 2023, elevant propostes formals al Ministeri i defensant de forma continuada la necessitat d’aquesta exempció:
• Presentació d’informes tècnics i dades reals d’activitat
• Reunions institucionals amb el Ministeri de Transports
• Interlocució amb diferents organismes públics
• Argumentació jurídica basada en normativa europea i nacional

Així mateix, FEDIS HORECA continua treballant amb el Ministeri de Transports per a concretar els criteris i la metodologia que permetin determinar de manera clara com es calcularà el percentatge del 30% de la jornada mensual, amb l’objectiu de garantir seguretat jurídica i facilitar la correcta aplicació de la norma per part de les empreses del sector. Tot això amb un objectiu clar: adaptar la normativa a la realitat del sector i eliminar barreres injustificades a l’ocupació.

Des de FEDIS HORECA valorem molt positivament l’aprovació d’aquesta mesura:

“Aquesta reforma normativa suposa un reconeixement a la singularitat de la distribució a HORECA i a la necessitat d’adaptar la regulació a la realitat del sector. L’exempció del CAP corregeix una situació injusta i permetrà millorar la contractació de treballadors en un moment clau per a la nostra activitat. És, sens dubte, el resultat d’anys de treball, diàleg i rigor tècnic per part de la nostra Federació.

Vols estar a l’última?

Rep la nostra revista trimestral en línia.